ALLER TOUJOURS PLUS LOIN
Souvent, repeindre une voiture classique n’aura pas d’incidence sur sa valeur de revente, mais dans la plupart des cas, cette transformation lui donnera une nette amélioration. La couleur choisie pour peindre une voiture aura un impact significatif sur la valeur de cette voiture. Lorsqu’il est question de voitures plus classiques, certaines couleurs sont plus souhaitables que d’autres. Vous pouvez faire des recherches sur les couleurs qui ajoutent plus de valeur à une voiture classique spécifique avant d’arrêter votre choix sur une couleur, car vous voudrez peut-être lui redonner son apparence d’origine plutôt que de la moderniser. Bien sûr, l’important est de choisir la couleur de peinture en fonction de vos préférences. Après tout, la voiture ou le camion vous appartiennent!
Attention à la vieille peinture
Pour vous éviter les maux de tête qu’implique de faire correspondre la peinture que vous avez choisie à celle existante sur la voiture d’époque. Si c’est le cas, vous aurez à enlever l’apprêt et à exposer le métal nu. La peinture des anciennes voitures peut être incompatible avec les peintures à l’eau et les enduits gélifiés modernes.
Il peut parfois s’avérer difficile de trouver la bonne peinture pour votre voiture classique. Les voitures de collection sont souvent vendues dans des couleurs qui ne sont plus populaires. C’est pour cette raison que les amateurs qui désirent reproduire style sûr auront à faire des recherches de peintures spécialisées. Les services de restauration de voitures de collection peuvent souvent offrir des options de couleurs pour les mélanges de peintures afin d’obtenir une apparence spécifique. Votre atelier de carrosserie local peut également vous aider à vous approvisionner.
Il faut y mettre du temps
Il est difficile de savoir avec précision le temps que peut prendre la restauration d’une voiture ancienne, mais une chose est sûre, ça prend beaucoup de temps. Certains estiment qu’une restauration peut prendre plus de 1000 heures, et les travaux de peinture et de débosselage peuvent nécessiter de 500 à 600 heures, et davantage si la carrosserie a besoin de réparations majeures. Mais tout dépend bien sûr du type et de l’âge de la voiture d’époque. Malgré tout, peu importe le temps consacré à cette tâche, l’effort en vaut la peine!
Peindre sur de la vieille peinture
Si le fini actuel de la voiture d’époque est relativement neuf et en bon état, et si vous ne voulez que changer la couleur ou appliquer un revêtement nacré, vous pouvez alors simplement poncer la peinture existante et la recouvrir. Si tel est le cas, vous pouvez peindre sur la peinture existante comme à l’habituel. La peinture nacrée renferme de minuscules taches de mica iridescent ajouté à un revêtement transparent qui agit comme liant pour la peinture nacrée, et fonctionne bien si la peinture est relativement neuve.
N’oubliez pas l’intérieur
La restauration de l’intérieur de votre voiture est tout aussi importante que l’extérieur. Des revêtements pour le chrome, le cuir et le bois de placage devront être appliqués afin de protéger l’intérieur de votre voiture nouvellement restaurée.
Conseil de peintres : Lorsque vous peignez avec des revêtements métalliques ou de chrome, assurez-vous de travailler dans un garage bien aéré puisque ces revêtements requièrent souvent l’utilisation d’essences minérales et d’apprêts antirouille avant l’application.
Roues
Les pneus à flancs blancs sont difficiles à obtenir sur le marché, à moins de les acheter d’un fabricant spécialisé. La restauration de ce type de pneu est possible si on y porte une grande attention.
Conseil de peintres : Si vous décidez de peindre les flancs blancs pour raviver le blanc, assurez-vous d’utiliser une peinture de signalisation routière qui adhère bien aux pneus et va s’imprégner dans le caoutchouc.
Lumières et garde-boue
Pour certaines voitures, l’effet « wow » passe par le garde-boue, la calandre et les phares du véhicule. Leur conception est audacieuse, angulaire, et le point focal attire l’attention sur la carrosserie de la voiture.
Conseil de peintres : Lorsque vous utilisez des revêtements à placage au chrome, assurez-vous d’employer un pistolet de vaporisation pour permettre une application lisse et obtenir une finition tout aussi lisse.
Moteurs et radiateurs
La beauté d’une belle restauration doit aussi passer par les rouages internes de la voiture. Le moteur, les pistons, les radiateurs, les tuyaux et les raccords font tous partie de la restauration, et c’est au niveau du bloc-moteur qu’une grande partie des travaux se fera.
Conseil de peintres : Avant de peindre votre bloc-moteur, il vous faudra penser à y appliquer un revêtement à l’aide d’un dégraissant que vous laisserez pénétrer conformément aux instructions se trouvant sur l’étiquette. Lorsque vous êtes prêt à peindre, vous aurez besoin d’une peinture-émail qui saura bien adhérer au métal et qui peut supporter la chaleur élevée que dégage le moteur.
Vive et audacieuse
Ce qu’il y a de mieux à la suite d’une restauration de voiture d’époque est de la conduire en sillonnant les routes et de partager votre dur labeur avec le monde entier. Pourquoi ne pas y aller d’une couleur audacieuse, vive et éclatante pour la carrosserie de votre voiture?
Conseil de peintres : Beaucoup de voitures classiques et d’époque sont peintes dans des couleurs vives comme le rouge, l’orange, le jaune ou le bleu. D’autres voitures plus luxueuses peuvent arborer des nuances contemporaines de gris, de noirs ou de blancs.
Écoutez-ça. Faite-le.
comment appliquer une peinture personnalisée étape par étape sur une vieille voiture.
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