Peignez avant de lever l’ancre

Rien n’est plus relaxant que de se détendre sur un plan d’eau, le vent dans le dos et les rayons de soleil sur le visage dans un bateau de plaisance ou sur un voilier. Votre bateau aura constamment besoin d’entretien, ce qui comprend une couche ou deux de peinture tous les trois ou quatre ans. On remarque que certains bateaux développent un cloquage ou une décoloration de la peinture, ce qui peut nuire à son apparence par une calme matinée glacée ou un après-midi ensoleillé sur l’eau à pêcher. La peinture marine et les revêtements sont étanches, avec des couches protectrices appliquées sur les surfaces et qui sont exposées ou immergées dans l’eau douce, saumâtre ou salée. Ils sont également utilisés sur les bateaux, navires, yachts, traversiers et autres embarcations et plateformes marines comme les plateformes pétrolières en haute mer.

Peindre votre bateau

Il est possible de peindre la fibre de verre de la même manière que vous le feriez avec le plastique. Peignez la couche de surface en appliquant deux couches de peinture entièrement acrylique de qualité pour l’extérieur. Les peintures à l'émail et à l'uréthane sont faciles à appliquer, tout comme les polyuréthanes à deux composants, et ont un brillant durable. Pour empêcher les marches du bateau de devenir glissantes lorsqu'elles sont mouillées, ajoutez un additif antidérapant de texture sable à la couche de finition.

Pour s’assurer d’avoir la meilleure couverture en couleur et la plus durable, la plupart des embarcations marines ont besoin de trois couches, avec un léger ponçage entre chaque couche. Assurez-vous d’utiliser une peinture ou des résines époxydes qui résistent aux pouce-pied ou aux organismes aquatiques qui peuvent ternir la surface d’un bateau ou se fixer sur la surface de celui-ci. Attendez 24 heures que le tout sèche, puis poncez légèrement et enlevez toute la poussière entre les couches.

Appliquez une couche d’apprêt de revêtements maritimes pour le bois et la fibre de verre. Laissez sécher pendant quatre heures et poncez jusqu’à ce que la surface soit lisse en vous servant d’un papier abrasif de grains 150. Répétez l’application de l’apprêt au besoin pour obtenir une surface lisse. Poncez la couche finale d’apprêt avec un papier abrasif de grains 220, puis finissez avec deux couches de peinture de superstructure.

Hors de l’eau

La peinture de superstructure pour les bateaux est une formule à base d’huile qui s’applique au-dessus de la ligne de flottaison sur les surfaces métalliques et en bois, et elle fonctionne bien pour la peinture de bateau en fibre de verre. Ces peintures peuvent être utilisées pour retoucher les égratignures ou les petites bosses afin d’améliorer l’aspect de votre bateau. La peinture marine est un revêtement haute performance utilisé pour sa résistance aux UV, la conservation des couleurs, la flexibilité et la durabilité, et qui permet à la peinture de résister aux craquelures, aux piqûres et à l’écaillement.

Sous l’eau

La coque des bateaux est continuellement exposée aux micro-organismes marins, aux pouce-pied, aux algues et à toutes sortes de saletés. Lors de la réparation de bosses et d’égratignures sous la ligne de flottaison de votre bateau, une peinture marine mate est recommandée parce qu’elle comporte un revêtement antisalissure dur, et elle empêche l’accumulation de micro-organismes. Les peintures antisalissures contiennent une résine époxyde modifiée qui ajoute de la durabilité aux bateaux, même les bateaux fortement utilisés. Ces peintures sont en fait idéales pour tous les types de bateaux.

Il n’est pas nécessaire d’utiliser un apprêt pour peindre la coque lorsque le bateau a reçu un enduit gélifié.

Conseils pour la peinture :

  • Une peinture pour la superstructure et la coque peut être appliquée sur la fibre de verre, le métal et le bois. 
  • Vous devez d’abord nettoyer l’endroit que vous allez peindre à l’aide d’un chiffon doux et d’essences minérales, au besoin, puis laissez sécher.
  • Utilisez une brosse ou une éponge pour appliquer la peinture. Les peintures pour superstructures sèchent en deux heures. Pour ce qui est de la coque, attendez quatre heures avant de remettre le bateau à l’eau. Il doit être sec!
  • Une pinte devrait couvrir environ 100 pieds carrés. Suivez les directives du fabricant en tout temps.
  • Lorsque vous réparez des bosses et des creux sous la ligne de flottaison de votre bateau, il est recommandé d’opter pour une peinturemarine mate qui comporte un revêtement antisalissure.
  • La résine époxyde peut servir de sous-couche sans avoir besoin de ponçage si elle est appliquée dans les 12 à 18 heures de la dernière application d’une couche à température ambiante.

Revêtement aux résines époxydes

Le plus tôt sera le mieux, une fois que la dernière couche de résine époxyde ne colle plus au toucher, la couche suivante peut être appliquée. En cas de doute, attendez puis poncez la dernière couche avec du papier abrasif 80 grains pour enlever les parties luisantes et pour assurer un bon liant secondaire. En général, deux couches peuvent être appliquées dans la même journée, et une troisième le lendemain matin. Cet ordre signifie que seule une étape de ponçage est nécessaire à la toute fin avant l’application de l’apprêt et de la peinture.

Écoutez-ça. Faite-le.

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les différences entre le gelcoat et la peinture.

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