Comment repeindre la peinture automobile

Beaucoup de raisons peuvent expliquer pourquoi la peinture automobile a besoin d’une remise à neuf. La peinture peut s’écailler, ou la voiture peut être rouillée ou sa carrosserie peut être endommagée. Si vous voulez retoucher la peinture pour donner à la voiture une allure de neuf, vous pourriez simplement appliquer une couche neuve sur l’ancienne. Il s’agit d’un procédé complexe impliquant un ponçage sur la surface pour s’assurer qu’elle est entièrement lisse. Cette tâche ne doit en aucun temps être effectuée par une personne inexpérimentée dans la peinture de carrosserie.

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Les outils dont vous aurez besoin

Prepping

Cleaner
Disposable gloves
Microfiber cloth
Scrubby sponge
Putty knife
Drop Cloths

Priming

Primer
Paper and painter’s plastic
Painter’s tape
Fine Paint Brush
Sandpaper
Paint Bucket

Painting

Plastic Painter's Tarp
Spray on Oil-based Paint
Angled Brush
Extension Pole
Sanding sponge
Small paintbrush
Tack Cloth

Clean Up

Broom or dusting cloths
Screwdriver and/or electric drill
Mineral spirits
Vacuum

Tutoriel par étapes

Ce tutoriel en 8 étapes décrit toutes les étapes nécessaires pour repeindre correctement votre voiture.

étape 1: Nettoyer

Nettoyez toute la surface avec de l’eau et du savon, puis utilisez un dégraisseur ou décapant pour cire. Assurez-vous d’enlever de l’ancien fini toutes traces de cire, de graisse ou d’autres formes de contamination.

étape 2: Couvrir toutes les surfaces

Couvrez toutes les surfaces et tous les panneaux de la voiture qui ne font pas l’objet de la retouche à l’aide de toiles, de ruban-cache ou d’autres articles permettant de cacher complètement ces sections.

étape 3: Retirer la rouille

Enlevez toute la rouille de la surface. Vous pourriez être en mesure d’enlever de petites traces de rouille à l’aide d’un produit de type ou par décapage au jet de sable. Si l’étendue de la rouille est plus importante, vous pourriez avoir à couper cette partie métallique pour ensuite faire un rapiéçage par soudure de métal de calibre 22 à 18 à l’aide d’un chalumeau soudeur à fils.

étape 4: Réparation

Réparez les bosses se trouvant dans le panneau. « Tirez » ou martelez la bosse pour la faire sortir à l’aide d’un marteau, depuis l’intérieur, ou d’une ventouse à poignée, de l’extérieur. Si les bosses sont plus grandes et que vous voulez une surface parfaite, il serait préférable de remplacer le panneau en entier.

étape 5: Sand

Poncez toute la peinture qui reste sur le panneau. Frottez la surface avec un papier abrasif de 320 grains jusqu’à ce que l’ancienne peinture soit lisse et ne présente aucune section rugueuse. Si la couche de surface s’écaille, enlevez toute la peinture du panneau; une ponceuse mécanique peut s’avérer nécessaire pour cette tâche.

étape 6: Poncez

Poncez la surface, qu’il s’agisse de métal nu ou que la surface comporte encore des épaisseurs. Appliquez un apprêt à l’uréthane sur toute la surface, puis bloquez l’apprêt en frottant du papier abrasif de 400 grains autour d’un bloc rigide et en le passant contre la surface pour lisser l’apprêt et enlever le brillant.

étape 7: Peinturez

Vérifiez que toute la surface est entièrement propre et sèche, que toutes les surfaces n’ayant pas à être retouchées sont masquées et couvertes, puis appliquez la couche de surface, de préférence avec un bon pistolet à peinture, en appliquant des traits uniformes. Si vous peignez du métal nu, appliquez deux couches à 15 minutes d’intervalle.

Appliquez trois couches après que la couche de surface ait séché, en attendant 15 minutes entre chaque couche pour permettre à la couche précédente de sécher.

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